Dịch bệnh Covid-19 kéo dài đã tác động lớn đến nền kinh tế. Khi cách ly xã hội được thực hiện đồng nghĩa hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp bị đình trệ, không có nguồn thu. Tuy nhiên những chi phí thuê mặt bằng, hỗ trợ nhân viên, tiền vay nợ… vẫn phải duy trì. Điều này đã gây ảnh hưởng và khiến không ít giám đốc, chủ cơ sở cần tiền chi tiêu phải bán xe. Theo đó lượng xe cũ sẽ ồ ạt ra thị trường với mức giá rẻ.
Anh Cần, chủ cơ kinh doanh tại yên Nghĩa, Hà Đông với 10 lao động hoạt động chia sẻ, hiện cơ sở phải tạm đóng cửa, ngừng kinh doanh do dịch bệnh Covid-19. Đồng nghĩa cơ sở anh không có nguồn thu. Tuy nhiên anh vẫn phải trải chi phí thuê mặt bằng, tiền lương hỗ trợ nhân viên… Nên chẳng còn chi phí chi trả, anh đành đem bán chiếc ô tô vốn là công cụ giao dịch hàng ngày. Chiếc xe anh cần sở hữu là Mazda CX5, đã đi 3 năm nay với 30.000km và đang còn bảo hành. Anh cho biết đang rao bán chiếc xe cũ giá 750 triệu đồng và cuối cùng bán được mức giá 700 triệu đồng.


Trong tình cảnh bi đát hơn, anh Thịnh ở Nam Từ Liêm, Hà Nội chia sẻ, công ty mới thành lập đầu năm ngoái trong lĩnh vực xây dựng. Công ty nhận làm thầu phụ cho các công trình nhỏ, bao nhiêu vốn liếng, tài sản thế chấp toàn bộ ngân hàng để đầu tư máy móc phục vụ công trình. Vốn vật tư, ứng trước cho công trình đa phần đi “vay nóng” nên lãi suất cao, 4.000đ/triệu/ngày. Công trình thi công buộc tạm dừng, không có nguồn thu. Chủ nợ đã ưu ái giảm lãi 2.500đ/triệu/ngày nhưng cứ 3 ngày anh lại phải chóng mặt xoay tiền đến trả lãi.
Chẳng còn cách nào khác, càng kéo dài càng kiệt quệ sức lực nên anh đành ngậm ngùi bán chiếc Mitsubishi Out Lander 2.4L. Dù mới mua đầu năm 2019, giá thời điểm đó hơn 1 tỷ, xe đã đi 10.000km và giờ anh rao bán 950 triệu đồng. Tuy nhiên cuối cùng anh cũng chỉ chốt được giá 890 triệu đồng nhưng anh vẫn thấy may mắn vì có người đã mua để xoay tiền trả nợ.
Chủ một gara thu mua xe ô tô cũ trên đường Phạm Hùng, Cầu Giấy, Hà Nội chia sẻ, từ đầu tháng 4 đến nay tuy đóng cửa ngừng kinh doanh thực thi lệnh cách ly xã hội nhưng ngày nào anh cũng nhận nhiều cuộc điện thoại mời mua xe cũ. Khách mua xe thì không có nhưng khách bán xe thì nhiều vô kể. Đa phần họ là những người đang lâm cảnh khốn khó, cần tiền để trang trải chi phí, nợ nần. Do đó giá xe cũng giảm, nhiều người cần tiền gấp nên dù biết bán rẻ cũng chấp nhận.
Tác động của dịch Covid-19 đã khiến cho nhiều doanh nghiệp, hộ kinh doanh nhỏ phải tạm ngừng hoạt động sản xuất kinh doanh. Nguồn thu không có, người lao động cũng giảm thu nhập. Nhiều chủ cơ sở, giám đốc đã phải mang các tài sản đi bán lấy tiền mặt nhằm trang trải trả nợ, hỗ trợ nhân viên. Ô tô là tài sản được rao bán đầu tiên.


Chủ cửa hàng chuyên mua bán ô tô cũ trên đường Nguyễn Xiển tâm sự, khách chào bán nhiều nhưng anh cũng chưa dám mua. Do cửa hàng hiện cũng dã tồn cả chục chiếc xe từ 2019 chưa thanh lý được. Do đó cũng không còn vốn để mua. Hơn nữa trong tình cảnh này sắp tới còn nhiều người rao bán nữa nên giá xe cũ còn giảm tiếp nên anh chưa nên mua thời điểm này.
Một số chuyên gia trong ngành chua sẻ, thực trạng này không chỉ diễn ra ở Việt Nam mà trên toàn thế giới. Theo quy luật cứ nền kinh tế khó khăn thì ô tô là tài sản đầu tiên được rao bán và tăng mạnh. Tại Mỹ, châu Âu, làn sóng bán xe đã qua sử dụng cũng mạnh mẽ do tác động dịch bệnh Covid-19.
Gần đây, Bloomberg dẫn lời của đại diện một đơn vị kinh doanh xe cũ tại Mỹ cho hay 6 tháng nữa sẽ có một nguồn cung xe cũ khủng khiếp ra thị trường. Hiện tại xu thế này cũng đang rõ rệt.
Tại Việt Nam, nền kinh tế tăng trưởng, thu nhập nâng cao nên nhu cầu tiêu dùng tăng. Không ít các chủ doanh nghiệp, gia đình mua nhà, mua xe, mua đồ dùng… theo hình thức trả góp. Nếu diễn biến kinh tế êm ả thì sẽ thuận lợi. Nhưng đối mặt với thảm hỏa dịch bệnh khiến cuộc sống trở nên khó khăn, nguồn thu giảm, không có khả năng trả nợ nên những tài sản này bị bán đi. Thậm chí một số không có khả năng chi trả sẽ bị các ngân hàng thu hồi nên nguồn cung xe cũ cũng tăng mạnh.
Giời kinh doanh xe dự bán nguồn cung dồi dào thì giá xe cũ sẽ giảm mạnh. Nếu dịch bệnh còn diễn biến phức tạp, kinh doanh không khả quan thì lượng xe bán ra thời điểm tháng 6 sẽ mạnh và giảm sâu.
Chưa kể đến những chính sách kích cầu của Chính phủ với xe nội cũng khiến xe mới giảm giá càng gây áp lực cho giá xe cũ giảm mạnh.
Nguồn: Tổng hợp
Quảng cáo
Dịch vụ thuê xe Taxi đón sân bay Nội Bài
Thuê xe ô tô đưa đón sân bay Nội Bài