Tái khởi động sau tác động của dịch Covd-19 của các hãng xe trên thị trường ra sao?
Sau Ford tuyên bố tạm ngưng đóng cửa nhà máy sản xuất ô tô, hàng loạt các hãng xe cũng gặp khó do thiếu hụt nguồn cung nghiêm trọng. Trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 vẫn diễn biến hết sức phức tạp.
Các hãng xe điêu đứng
Đại diện Hiệp hội các nhà SX ô tô VN (VAMA) đã có báo cáo trình Chính phủ về những tác động của dịch Covid-19 đến các DN ô tô.
Nhiều DN đều thông báo sự thiếu hụt nguồn cung trong thời điểm sắp tới do những đối tác từ TRung Quốc, Thái Lan, Indonesia, châu Âu hiện đều bị cách ly, phong tỏa.
Do đó nhiều DN đã buộc tạm ngưng sản xuất và điều chỉnh kế hoạch. Sau Ford, sắp tới sẽ có thêm các nhà máy tạm ngưng hoạt động một thời gian chờ nguồn cung bổ sung.
Theo quy định nhập cảnh mới của Chính phủ, hiện nhiều chuyên gia, kỹ sư, TGĐ một số DN thành viên VAMA cũng không thể sang Việt Nam. Một số nhân sự trong các nhà máy ô tô bị cách ly, một số được yêu cầu làm việc online tại nhà…. nhằm giảm thiểu sự lay lan của dịch bệnh.
Ford là hãng xe khởi đầu với hàng loạt các thông báo tạm ngừng đóng cửa nhà máy sản xuất tại nhiều quốc gia trên thế giới như Ấn Độ, Thái Lan, Nam Phi và tại Việt Nam.
Hãng này cho biết đặt tiêu chí an toàn của nhân viên, đối tác khách hàng lên hàng đầu nên thực hiện ngưng sản xuất tại nhà máy. Thời gian mở cửa trở lại chưa có thông báo.
Với hãng Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) chia sẻ, phục vụ cho nhu cầu sản xuất ô tô của hàng, nguồn linh kiện chủ yếu nhập từ Đức. Hiện tại nhà máy của hãng này vẫn đang sản xuất hết công suất do chưa thiếu nguồn cung linh kiện phụ tùng. Nhưng với tình hình dịch bệnh diễn biến phúc tạp như hiện nay sẽ khiến cầu giảm bởi khách hàng e ngại không mua sắm, theo đó doanh số bán hàng cũng giảm.
Hãng TC Motor chia sẻ, thời điểm hiện tại nhà máy của hãng vẫn đủ nguồn cung linh kiện phục vụ cho sản xuất. Tuy nhiên nguồn cung chủ yếu từ Hàn hiện đang chịu tác động khá nặng nề từ dịch Covid-19. Do vậy trong thời gian tới có thể sẽ ảnh hưởng đến nguồn cung linh kiện.
Hiện DN đã tính toán phương án cho kịch bản diễn biến xấu của Covid-19 và sẽ hướng đến mục tiêu đảm bảo an toàn nhất cho cán bộ, công nhân viên nhà máy sản xuất theo chỉ đạo của Chính phủ.
Thị trường sụt giảm mạnh
Tác động của dịch Covid-19 trên thực tế đã thấy nặng nề với nhiều ngành nghề như du lịch, dịch vụ, giải trí, giao thông, vận tải… Nhiều DN phải giảm thiểu hoặc ngừng hoạt động. Cùng với những khuyến cáo từ Chính phủ nên lượng khách hàng tìm đến các đại lý xe giảm hẳn, hợp đồng mới theo đó cũng giảm sút.
Những tác động của dịch Covid-19 đến thị trường đã rõ rệt, doanh số của các hãng xe tháng 3 đã thể hiện rõ sự sụt giảm. Dịch bệnh vẫn còn kéo dài nên tác động đến thị trường năm 2020 có thể giảm tới 15%.
Thời điểm hiện tại lượng xe đến hãng bảo hành, sữa chữa giảm 30-40% và thời gian tới tiếp tục giảm mạnh nữa tới 60-70% nếu dịch bệnh vẫn diễn biến phức tạp.
Đại diện Bộ Công Thương chia sẻ số liệu nhập khẩu năm 2019 của nước ta là 4 tỷ USD với linh phụ kiện. Trong đố Trung Quốc chiếm 0.7 tỷ USD; Hàn Quốc chiếm 1.14 tỷ USD; Nhật Bản chiếm 0.72 USD. Riêng ô tô tải phụ thuộc 70% linh kiện đến từ Trung Quốc.
Những dòng xe du lịch nhập khẩu linh kiện từ nhiều quốc gia Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản nhưng các thị trường này đều đang ảnh hưởng nặng nề của dịch bệnh và cũng phụ thuộc nguồn cung chính đến từ Trung Quốc.
Do vậy nhiều dự báo đến hết quý I/2020, DN sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước sẽ bắt đầu ngấm đòn Covid-19 do thiếu nguồn linh kiện sản xuất.
Nguồn: Tổng hợp
Quảng cáo
Dịch vụ thuê xe Taxi đón sân bay Nội Bài
Thuê xe ô tô đưa đón sân bay Nội Bài
Like Fanpage để được inbox đặt xe nhanh nhất nhé !
Xem thêm
